Мы легально импортируем для наших клиентов товары, такая поставка не может тарифицироваться за килограмм, а рассчитывается из нескольких составляющих: вес, объем, маршрут следования, стоимость декларирования (оформления декларации на товар), величина таможенных платежей взимаемых государством, сертификации и т. д. Расчет занимает 2 дня и гарантирует соблюдения требований налоговой и таможни.
Торговый дом Пиньфули не занимаемся серым ввозом/контрабандой.

Да, наша компания может выступить техническим импортером вместо вас, заключить внешнеторговый контракт с вашим поставщиком и сделать закупку на себя с последующей перепродажей вам.

Безусловно, но есть требование к минимальному размеру закупки — 500 тысяч ₽. Закупка на меньшую сумму также возможна на специальных условиях, которые необходимо обсуждать индивидуально с нашим специалистом.

Мы используем разные виды транспорта и мультимодальные схемы перевозок. Чаще всего Ваш товар транспортируется в прямых ж/д контейнерах нашего оператора, это позволяет оптимизировать стоимость и сроки. В отдельных случаях или по запросу мы организуем авиа или автоперевозку.

Цена состоит из двух составляющих:

• Транспортная логистика. Для корректного расчета которой требуются весогабаритные характеристики товара и маршрут.
• Государственные таможенные платежи и налоги: сбор, пошлина, НДС, акцизы. Для расчета этих параметров нужен код ТНВЭД и стоимость товара у поставщика (сумма инвойса).

При расчете регулярного ж/д сервиса мы ориентируемся на срок от 18 — 25 суток со дня забора груза у поставщика.

Все международные платежи мы берем на себя. Вы оплачиваете счет, который мы вам выставляем за товар и услуги в рублях.

Да, это популярная среди селлеров, отдельная для тарификации услуга, которая требует времени и повышенного внимания к деталям. Мы проводим переговоры с производителем в соответствии с согласованным техническим заданием владельца бренда. Результатом переговоров является отдельное приложение к договору о порядке контроля (проведения инспекции на соответствие требованиям поставки СТМ).

Да, у нас есть центральный офис и несколько агентов в Китае. Это позволяет нам оперативно консолидировать грузы от разных поставщиков.

«Карго» — серая схема и по сути является формой контрабанды. Одна из основных причин ее распространенности — ввоз без уплаты обязательных таможенных платежей, без необходимой сертификации и прочего. Товар пересекает границу по фиктивным кодам ТНВЭД.
Многим кажется, что карго дешевле, но это стереотип. Зачастую детальные расчеты показывают, что легальный ввоз средних и крупных партий выходит дешевле.